Давняя задумка – поперек Алтая проехать, не там где трассы, а там где Катунь течет.
Тюнгур-Куюс, 48 часов, около 230 км.
В любимом спортивном лайт стиле (без бивуака).
Кусок Тюнгур-Иня – замечательная, четкая тропа и очень красивые виды вокруг. Рай для велосипедистов, встретил три группы. Когда сходу побежал форсировать Казнахту – вел снесло, но он зацепился рулем и рогом за бревно ниже по течению – чудно покупались. Стартовав в 18 – доехал до впадения Аргута в сумерках в 22 часа. Около 40км.
Ночью было холодно, сидел жег костер. В 4 начало светать. В 5 отправился дальше.
Первый прокол, и дорвавшаяся до конца рубашка заднего переклюка (Да, да, я идиот, выезжаю на алтай уже на сломанном велосипеде и мне все равно – прим. автора.), после чего не смог толком настроить переключение, остались только 6 передач на весь велосипед (передняя маленькая и раньше не работала, да да.) при этом удобных для меня ровно 2, одна вверх, вторая вниз. На них и ехал оставшийся путь.
Пересек Иннегень, затем мост через катунь и затем 70км по асфальту до Онгудая через старый Чике-таман. Мозг можно отключить, жми себе педаль, да от жары голову в панамку прячь.
Свернул в Онгудай и отправился на перевал Каянча. Тут надо отметить что маршрут я так, за полчаса накидал, не посмотрев даже на перепады, ведь должно же быть в жизни место неожиданностям ). Оказалось что перепад этого перевала больше километра, сюрприииз. На перевал, если нет дождя, идет вполне себе дорога. С перевала до Катуни перепад еще больше и вниз идет дорога по которой течет ручей, перемежаясь лужами, жижей и бродами. Стер колодки в ноль, в какой то момент пришлось снимать резиновую защиту на тросике чтобы колодки упереть практически в колесо. Пока ехал – наступила ночь. Решил ночью мост через Катунь не искать, разжег костер, всю ночь прикольно клевал носом. Проехал около 130км.
в 4 начало светать, в 6 отправился дальше. Проехал деревню Каянча, нашел 10 домов, 4х собак и машину, больше ничего не нашел, в том числе и моста через Катунь. Даже не знаю как это объяснить, и по какой причине мой мозг был уверен что мост вниз по течению от Каянчи. 2х часовые поиски результата не дали.
Сел, подумал и принял решение ехать искать мост вверх по течению, наобум, и если что сваливать по Урсулу обратно до М52. Мост обнаружился через 2 км. Прикольный.
Дальше была конная тропа до Куюса. Но это только кони думают что это тропа да еще и в июле. На прижимах она еще как то видна, но там хрен проедешь, и приходиться волочь велик на себе вверх а потом вниз. А по полям эти подлые животные расходятся и тропы как бы нет, зато есть заросли в человеческий рост, прям какая то ботаническая выставка колючек и крапивы, а я тут как тут в шортах и футболке. Коэффициент пересеченной местности вышел какой то чудовищный – 2 или около того. Периодически приходилось на прижимах скитаться вниз вверх в поисках заветной еле заметной тропки, чтобы не соваться с велосипедом туда-сюда, вверх-вниз а затем обратно. Несколько раз чуть не отхватил тепловой удар, падал охлаждаться в катунь и ручьи.
Оказывается около Куюса есть водопад с кучей туристов – не знал. К вечеру приехал в Куюс, проехал около 60км.
Красная линия – это мой путь.
Вот такая вот забава. Всем привет.
Отличный маршрут, бодрый!
Супер, жизнеутверждающе ) Особенно мост около Каянчи. Трек выложишь?
Re: Отличный маршрут, бодрый!
да я чето трек не писал. на карте от руки нарисую и выложу сюда.
Эпично!
Судя по второй фотке, за 3 недели вода сильно упала.
Как заброска осуществлялась? После Куюса обратно до Тюнгура за машиной?
Я так понимаю, это был почти бессонный марафон? Что из вещей с собой было?
Ага, вода сильно упала, наблюдали наглядно когда жили в начале июля на алтае.
Заброска обычным рейсовым автобусом до Тюнгура и обратно из Чемала. С машиной в моей варианте сильно хлопотно – нафиг.
Из вещей с собой вот это http://okoroc.livejournal.com/130187.html , только еще меньше еды и вещей. Постепенно двигаюсь к варианту трусы+панамка ).
вот актуальный список.
Одежда
кросовки
носки 2пары
терма
штаны мембрана
шорты
термофктболка НН
велофутболка
флиска
анорак
бандана
панамка
велоперчатки
велотрусы
очки
Снаряга
гпс + зап батарейки
велик
инструменты и ремкомплект к велику – все в подседельной сумке. (в рюкзаке только педальный ключ)
Нессессер
паспорт
деньги
карта
зап батарейки
поясную сумку
аптечка
коленный бандаж одна штука
часы
сотовый
плеер
фонарик
мультитул
фотик +акум
тулбум
кружку
ловилку
нож
зажигалку
спички
тент – не использовал, скоро чувствую откажусь.
веревка 4мм моток.
кусок 4мм строительной подложки.
котелок 1л
горелка
треть балона с газом
еда
колбаса – 250г
3 пачки овсяной каши – 150г – не съел, перестал есть каши, больше не буду брать.
2 сникерса – 210г
2 баунти – 200г – один не съел
6 быстрорастворимых супов маги – 100г
сахар и чайные пакетики – 150г
Итого 1 кг.
+ литр колы 1080г во флягодержателе на раме.
Про бивакзак можешь подробнее рассказать?
Без спальника в нем нормально?
бивакзак это, по идеологии, просто кусок непромокаемой ткани, в крутом варианте – мембрана. если использовать его без спальника, то ты типа не намокнешь. Я свой не брал в этот раз, ночью было холодно, я не мог заснуть – жег костер, биви бы не помог.
А чё мост-то искал, велосипед на репшнур и вразмашку через Катунь.
) А правда что вы переехали? а куда?
Респектосики как говорится.)
Re: вот актуальный список.
Интересный формат поездки. Давно охота так же попробовать, а то на подвес багажник сложно смастерить. Но все-таки пугают холодные ночевки в горах. Наверное, стоит начать с двухдневных покатушек по НСО.
Re: вот актуальный список.
Да, я именно так и начинал. И вообще можно просто начать с ночевки в лесу без бивуака.
Re: вот актуальный список.
Интересный формат поездки. Давно охота так же попробовать, а то на подвес багажник сложно смастерить. Но все-таки пугают холодные ночевки в горах. Наверное, стоит начать с двухдневных покатушек по НСО.
Re: Отличный маршрут, бодрый!
добавил карту
Вроде никуда не переезжали. Откуда дровишки?
а чето мне Лиза какие то фотки показала из вконтакта чтоли.
25 этаж что ли? Да это мы в соседний дом на экскурсию ходили.
ездил примерно тем же маршрутом с Фиделем, места сумасшедшие по красоте, часто думаю о велопоходике с тем же ключевым участком.
хм, не знал, когда это? и какой маршрут? и не ври мне, Фидель без машины сопровождения с баней не ездит ) И так то приезжай в велопоход то.
Да он потолстел, его щас ни один велосипед не выдержит.
Кстати через Каянчу на тачках ездиют, и даже Тюнгур-Иня один раз проезжали. Так что может и был там Фидель с баней.
Да, на Каянчу на тачках ездят, в сухую погоду, и на перевал в этом случае вполне дорога. Наверху сотовая вышка, стартовая площадка парапланеристов, дрова. А вот на другую сторону спускаться нафиг никому не надо (в каянчу через урсул все ездят), и дорога там очень так себе, я лично удовольствия не получил. Но вообще джиперы гоняют иногда наверняка. Про проезд на джипах Тюнгур-Иня офроадмастером даже коментировать не буду ).
Плюс1…
Ну мы так и катались, с машиной сопровождения и баней, полностью налегке. Доехали до Ини, катнули в сторону Тюнгура и обратно, на след день доехали до Чикета и посвятили день спускам/подъемам.
На третий день утром заехали на Чикет со стороны Ини, спустились, в ближайшей деревне свернули до Урсула и ехали по правому берегу вниз по течению какое-то время, потом переправились через реку на резиновой лодке, которую арендовали у алтайца, живущего на берегу. По левому берегу Урсула спустились до Катуни и по тому же мосту, что у тебя на фотке, пересекли Катунь. Ехали, правда, я не помню, до Куюса или до Еланды, где нас подобрал отец Фиделя. В этот день я два (!) раза порвал покрышку, пришлось воспользоваться запасной покрышкой одной запасливой девочки с ником Malina.
хм, не знал, когда это? и какой маршрут? и не ври мне, Фидель без машины сопровождения с баней не ездит ) И так то приезжай в велопоход то.
И почини уже велосипед! )))
а смысл, в след раз все равно ехать ломать.
мост просто прекрасен!!! отличное путешествие))) только я не поняла, ты вообще не спал что ли?
ну спал немного, пока костер горел.